Küstenhandelslizenzen

Coastal Trading (Cabotage) in Australien Dienstag, 19. Februar 2013 Die Coastal Trading (Revitalizing Australian Shipping) Act 2012 hat ein neues dreistufiges Lizenzsystem für den Küstenhandel geschaffen: General License Temporary License und Emergency License. Die neuen Vorschriften sollen die Wiederbelebung der australischen Schifffahrt unterstützen, schließen aber nicht das ausländische Flaggschiff aus dem Handel aus. Die Bundesregierung Versandreform stärkere Schifffahrt für eine stärkere Wirtschaft Gesetzgebung trat am 1. Juli 2012 in Kraft. Ein Teil dieser Reform ist die neue Coastal Trading (Revitalizing Australian Shipping) Act 2012 (Act). Das Gesetz definiert den Begriff Küstenhandel. Englisch: eur-lex. europa. eu/LexUriServ/LexUri...0053: EN: HTML Diese Definition gilt für Schiffe, die auf kommerziell genutzten Schiffen mit Passagieren oder Fracht tätig sind, und umfasst im Wesentlichen: Fahrten zwischen einem Hafen in einem Staat (oder Territorium) und einem Hafen in einem anderen Staat (oder Territorium) zwischen zwei oder mehr Häfen in der (Oder Gebiet), gefolgt von Reisen in einen oder mehrere Staaten (oder Territorien). Das Gesetz sieht vor, dass ein Schiff nicht im Küstenhandel tätig ist, wenn es (1) Passagiere befördert, die ein Flugticket nach oder von einem Hafen außerhalb Australiens führen und an einem Hafen in Australien nur zu Transitzwecken ausschiffen oder (2) Wird auf einem durchgehenden Frachtbrief zu oder von einem Hafen außerhalb Australiens versandt und wird an einem Hafen in Australien nur zur Umladung entladen oder (3) Passagiere oder Ladungen, wie sie in den Vorschriften vorgeschrieben sind. Das Gesetz hat ein neues dreistufiges Lizenzsystem für den Küstenhandel geschaffen: Allgemeine Lizenz Temporäre Lizenz und Emergency License. Es gibt auch Übergangsregelungen. Gene ral License Eine allgemeine Lizenz ist nur für Schiffe auf dem australischen General Shipping Register verfügbar. Es ist gültig für 5 Jahre. Jeder Seefahrer, der an dem Schiff arbeitet, muss ein australischer Staatsbürger sein, ein ständiger Wohnsitz oder ein Visum mit entsprechenden Arbeitsrechten haben. Schiffe mit einer allgemeinen Lizenz haben uneingeschränkten Zugang zu den Küsten und sind förderfähig für steuerliche Anreize. Sie haben auch bestimmte Privilegien im Vergleich zu jenen ausländischen Flaggenbetreiber, die eine temporäre Lizenz beantragen. Vorübergehende Lizenz Die vorübergehende Lizenz ersetzt die alten Sonderfahrten und die Aufenthaltsgenehmigung. Sie sind für 12 Monate gültig und stehen für ausländische Schiffe und australische Schifffahrtsschiffe zur Verfügung. Das Australian Fair Work Act gilt für Inhaber von temporären Lizenznehmern (Fair Work Amendment Regulation 2012 (Nr. 2)). Vorläufige Lizenzinhaber sind nicht verpflichtet, australische Seeleute zu beschäftigen, aber einige australische Arbeitsbedingungen müssen eingehalten werden (Seagoing Industry Award 2010, Teil B). Ein Antrag auf eine befristete Lizenz muss dem Ministerium für Infrastruktur und Verkehr vorgelegt werden und die folgenden Informationen enthalten: Anzahl der Fahrten muss mindestens 5 sein, um befugt zu werden. Arten und Volumen der Fracht Anzahl der Passagiere (falls vorhanden) Datum der Verladung Angaben zum Betreiber, ob Schiffseigner, Schiffscharter oder Schiffsmeister Name des Schiffes, falls bekannt Schiffsvermittler Schiffsfracht Die Erfordernis, 5 Fahrten zu nominieren, wurde viel diskutiert. Betreiber, die Container in regelmäßigen Abständen zwischen den australischen Häfen als Teil ihrer internationalen Reisen befördern, erleben keine erheblichen Schwierigkeiten mit dieser Anforderung. Tramp Betreiber, auf der anderen Seite, scheinen echte Probleme haben. Durch die Natur ihres Unternehmens, finden sie es schwierig, wenn nicht unmöglich, 5 Reisen in den nächsten 12 Monaten vorherzusagen. Vermutlich werden diese Fragen zu gegebener Zeit vom Ministerium und der Industrie angesprochen. Ein Antrag auf eine befristete Lizenz wird auf der Website der Departements innerhalb von 2 Tagen nach Erhalt veröffentlicht. Dies gibt einem General License Holder die Möglichkeit, eine Bekanntmachung als Reaktion auf die Anwendung innerhalb von 2 Tagen nach der Veröffentlichung auf der Website veröffentlicht zu unterbreiten. Wenn der General License Holder eine entsprechende Benachrichtigung einreicht, stellt die Abteilung den Lizenznehmer für die befristete Lizenz in Verbindung mit dem General License Holder, damit sie miteinander verhandeln können. Im Wesentlichen, wenn der Allgemeine Lizenzinhaber ist in der Lage, alle Cargopassenger, war es dachte, dass die Abteilung würde in der Regel verweigern die temporäre Lizenz-Anwendung. Allerdings ist das Ergebnis nicht in Stein gemeißelt, wie an anderer Stelle in diesem Newsletter besprochen wird. Dieser Artikel wurde von Joe Hurley, Partner und Jesper Martens, Special Counsel geschrieben. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an: Parlamentarische Souveränität Supreme: UK Regierung noch auf Ziel für Artikel 50 Brexit Trigger vor Ende März In diesem Briefing diskutieren wir das Urteil des Gerichtshofs am Dienstag, 24. Januar 2017, die die Hohen Gerichte Entscheidung, die ein Gesetz von verpflichtet Artikel 50 des Vertrags der Europäischen Union auszulösen. Lesen Sie mehr Lesen Sie den aktuellen Inhalt über Brexit und sektorspezifische Themen auf unserer eigenen Brexit-Seite Lesen Sie mehr Brexit die Zukunft der Landschaft Für unser zweites Brexit-Panel begrüßten wir Radio 4 Today-Moderator John Humphrys, der wieder an der Podiumsdiskussion teilnahm. Die Diskussion deckte eine Reihe von Themen, wie wo wird das Vereinigte Königreich in zweieinhalb Jahren sein, werden wir sehen, harte oder weiche Brexit Die regulatorische Landschaft, ob die Wahl von Donald Trump in die US-Präsidentschaft gut für Brexit Großbritannien und Handel mit der Rest der Welt. Bitte klicken Sie hier, um einen Schnappschuss zu sehen. HFW-Partner Craig Neame, Jim Cashman und Anthony Woolich sind in der Lloyds-Liste anerkannt Top 100 einflussreichste Persönlichkeiten im Schifffahrtsgeschäft 2016 Lloyds List hat den siebten Jahresbericht der Top 100 der einflussreichsten Menschen im Versandwesen veröffentlicht. Lesen Sie mehr HFW gewinnt den i-Law Maritime Rechtsanwalt des Jahres Lloyds Liste Mittlerer Osten und indischer Subkontinent Awards 2016 Die Lloyds List Awards-Reihe würdigt die Erfolge der Branche und setzt Maßstäbe für herausragende Leistungen und belohnt innovative Ideen und Konzepte, die die Grenzen dessen verschoben haben ist möglich. Lesen Sie mehr HFW fusioniert mit US-amerikanischem Unternehmen Legge Farrow in bedeutender strategischer Fahrt in US-Energie - und Meeresmärkte Am 3. Januar 2017 wird die internationale Kanzlei Holman Fenwick Willan (HFW) mit der führenden US-Energie - und Marinefirma Legge, Farrow, Kimmitt, McGrath Brown zusammenfließen LLP mit Sitz in Houston, Texas. Die Fusion ist eine bedeutende strategische Entwicklung für beide Unternehmen, die ihren Kunden erheblichen Nutzen bringt. Lesen Sie mehr HFW berät über neuartige Handelsfinanzierungsverbriefung HFW berät bei der Errichtung einer der ersten Verbriefungen sowohl bestehender als auch zukünftiger Forderungen aus Lieferungen und Leistungen. Lesen Sie mehr Finanzierung der Zukunft: Ausblick auf Rohstoffhandelsfinanzierung Die HFW hat mit dem Global Trade Review (GTR) zusammengearbeitet, um einen branchenweiten Handelsfinanzbericht zu erstellen, der am 25. Oktober auf der Global Commodity Trade Finance Conference in Lugano, Schweiz, veröffentlicht wurde. Lesen Sie mehr Crew von NAHAM 3 veröffentlicht von Piraten nach über viereinhalb Jahren Gefangenschaft Ein Team von HFW-Anwälten hat am 21. Oktober 2016 eine wichtige Rolle bei der erfolgreichen Freilassung von 26 Geiseln der Seeleute aus somalischen Piraten gespielt. 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Lesen Sie mehr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11Maritime Navigation Coastal Trading Lizenzierung und Publikationen Die Abteilung verarbeitet alle Anwendungen für neue Lizenzen oder die Änderung bestehender Lizenzen über das Online Coastal Trading Licensing System. So registrieren Sie sich für das Coastal Trading Licensing System DOC: 1413 KB PDF: 668 KB 160 Wie Sie Ihr Passwort für das Coastal Trading Licensing System abrufen DOC: 986 KB PDF: 418 KB 160 Wenn Sie nicht auf das Online Coastal Trading Licensing System zugreifen können (02) 6274 7474 oder per Email an rasinfrastructure. gov. au Die Antragsteller sind verpflichtet, sich mit dem Coastal Trading (Revitalizing Australian Shipping) Act vertraut zu machen, oder benötigen ein manuelles Antragsformular für Lizenzen, Reiseberichte oder Reisebenachrichtigungen 2012 und die Coastal Trading (Revitalizing Australian Shipping) Regulations 2012, um die Einhaltung zu gewährleisten. 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